咏鑫升降机教您如何选择仓储式电动搬运叉车？

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仓储电动搬运叉车如何选型 ？咏鑫升降机小编为您介绍；

一、全电动搬运车 承载能力 1.0-3 吨，作业通道宽度一般为 2.3-2.8 米，货叉提升高度一般在 210mm，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。分步行 式、站驾式和坐驾式三种，可根据效率选择。 

二、全电动堆垛机、堆高车 电动托盘堆垛车分全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种，顾名思义，前者为行驶、升降都为电动控制，比较省力。后者则需要 人工手拉动或推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力 1-2.5 吨，作业通道宽度一般为 2.3-2.8 米，在结构上比电动搬运车多了门架， 货叉大提升高度一半在 4.8 米以内，主要用于仓库的货物堆垛和装卸。 

三、前移式叉车 承载能力 1-2 吨，门架可以整体前移和缩回，缩回作业时通道宽度一般为 1-3.2 米，提升高度高可达 7.2 米，常用于仓库内中等高 度的堆垛和取货。 四、电动拣选叉车 在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照 拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5 米内）和中高位拣选叉车（高可达 10 米）。承载能力 2.0～2.5 吨（低位）、 1.0～1.2 吨（中高位，带驾驶室提升）。 五、电动牵引车 牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3-25 吨），后面拉动装载货物的平板车，常用于车间和车间之间的大批货物的运输，如火 车站、飞机场、或者汽车制造业仓库向装配线的运输等。 

六、三支点叉车 三支点叉车是前面两个轮子是驱动轮，后面两个并排的聚氨酯轮子是支撑点作为转向轮，承载能力一般在 1-1.8 吨，货叉起升高度大在 6 米，作业通道宽度根据各个厂家的设计不同，小可在 2.7 米，一般在 3 米以上。也有一种三支点叉车是后轮驱动，前轮转向 的，适合在楼层上和车厢内使用。

 七、电动、电瓶叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源，承载能力为 1-3 吨，作业通道在 3.5-5 米，由于没有污染、噪音小，广泛应用于室内操作和其他对 环境要求较高的工况，如医药、食品、冷库等行业，由于其充一次等多只能用 5-8 小时，因此一般多班制的都要配备多组电池。

 八、直流与交流电车的区别 是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为常用的电机。交流电机与直流电机 相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电 机。 1、电机终生免维护 采用交流驱动系统的电动叉车，整体性能显著提高，故障及元件更换率明显降低，可靠性大大增强;叉车单位时间的生产率更高，操 作及维护成本更低，将给用户带来非常显著的效益。因此，交流驱动系统一经推出，不仅得到了叉车生产企业的信赖，也越来越受到 用户的青睐，成为近年来电动叉车技术发展的趋势与方向。其优势主要体现在以下方面：运行与维护成本低交流电机终生免维护。交 流电机无需换向换向器（前进、后退换向），节省了部件。更为重要的是，交流电机无碳刷和换向器，不仅电机的体积更加轻便小巧， 运转速度提高了，而且彻底摆脱了定期检测和更换碳刷的麻烦。由此带来的大好处是：叉车电机几乎终生不需要维护，极大地增强 了叉车的可靠性与稳定性；同时，在叉车设计时不用考虑预留电机维修空间，甚至可以将电机密封起来，使叉车结构设计更加紧凑。减少磨损再生制动是一种非接触性制动，比传统的制动系统大大简化。不论驾驶者通过踩刹车踏板刹车，还是转换行驶方向刹车，电 动机均会处于发电机状态,其电磁转矩将成为制动性质的转矩。这意味着刹车片的磨损降至低。而机械磨损大大下降，也就减少了叉 车维护费用，使运行成本更低。同时，交流电动机在行驶与制动上的效率都更高。刹车或换向时，会有再生能量产生。刹车越强烈， 再生的能量越多。交流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能量回送给蓄电池，使电池工作时间延长，寿命也更长。 虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动，但必须在强烈的刹车时才能启用，这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。而几 乎在所有的情况下，交流电机均会产生能量再生，并且持续作用直至叉车完全静止，显然比直流电机的能量再生效率更高。 3、加速更快，提效率 交流电机高转速比直流电机提高很多，动力更强劲。而且，交流电机可以将获得的再生能量回馈给蓄电池，既延长了电池的使用时 间，又可以将这些能量用于提高叉车的整体性能。其结果是叉车在行驶中启动更快，加速/减速性能大大提高，缩短了达到高速度的 时间与行走距离。研究表明，在大多数的实际使用中，叉车自启动至停止的一次搬运作业距离很少长于 20m。而交流电机的加速 性能使得在如此短的距离内实现叉车全速运转成为可能，叉车的工作效率显著提高。